Combien coûte l'assurance moto en Suisse ? (2026)

Oui, la responsabilité civile (RC) est obligatoire pour tous les véhicules motorisés à deux roues en Suisse, y compris les scooters et les cyclomoteurs. Circuler sans assurance RC est illégal et peut entraîner de lourdes amendes, ainsi qu'une responsabilité personnelle pour l'intégralité des dommages causés à des tiers en cas d'accident.

Le casco partiel couvre le vol, l'incendie, le bris de glace, les événements météorologiques (grêle, inondation, tempête), les catastrophes naturelles et les collisions avec des animaux. En revanche, elle ne couvre pas les dommages causés par le conducteur lors d'une collision avec un autre véhicule ou un objet fixe — cela relève du casco complet.

Oui, de nombreux assureurs suisses proposent une assurance saisonnière pour les motos utilisées uniquement une partie de l'année, généralement d'avril à octobre. Cette formule permet de réduire significativement la prime annuelle. Attention toutefois : la RC doit rester active dès que la moto circule sur la voie publique, même ponctuellement hors saison.

Chaque année sans sinistre vous permet d'obtenir un bonus, c'est-à-dire une réduction sur votre prime. À l'inverse, un sinistre dont vous êtes responsable entraîne un malus, soit une augmentation de la prime l'année suivante. Après plusieurs années sans accident, les conducteurs peuvent atteindre les niveaux de bonus maximum avec des réductions substantielles. Certains assureurs proposent également une protection du bonus en option, permettant de conserver son niveau en cas de sinistre isolé.

En règle générale, les motos de petite cylindrée — cyclomoteurs 50cc et scooters 125cc — sont les moins chères à assurer, en raison de leur faible puissance, de leur valeur marchande réduite et de leur profil de risque plus bas. Parmi les motos de plus grande taille, les modèles anciens avec une faible valeur de marché et une cylindrée modeste (300–400cc) tendent à afficher les primes les plus basses.